L’offre Cerebrum Ingénierie

Une hyper-expertise en hydraulique, mécanique, contrôle-commande et simulation multiphysique.

30 années d’expérience nous ont permis d’ancrer nos compétences dans différentes technologies multi-physiques. Nous modélisons toutes architectures complexes, y compris la thermique et l’électricité, autour de notre cœur de compétence : l’hydraulique, la mécanique et le contrôle-commande. Nos ingénieurs caractérisent aussi des systèmes physiques, en reverse engineering, sur des bancs d’essais spécialement conçus.

Nous utilisons en particulier :

• Simcenter Amesim, logiciel de modélisation 1D multi-physiques, pour reproduire le comportement dynamique des systèmes.
• Simcenter 3D (Nastran, Motion), pour modéliser en 3D et simuler des architectures complètes et potentiellement flexibles.

Des solutions aux problèmes industriels

• Phénomènes vibratoires et instabilités
• Analyses modales
• Ruptures mécaniques

Du co-développement

• Analyse dynamique des architectures
• Détermination des contraintes mécaniques
• Dimensionnement par couplage avec calcul éléments finis (Virtual.Lab Motion)
• Validation des algorithmes et des automatismes
• Caractérisation des comportements dynamiques par essais physiques

De l’optimisation

• Modélisation du scénario de fonctionnement réel
• Analyse énergétique d’un système global et de ses sous-systèmes
• Validation des choix techniques pour des gains de productivité

Des bénéfices

• Meilleure fonctionnalité des produits
• Diminution du temps de mise au point
• Fiabilité des produits
• Réduction du time to market
• Réduction des coûts de développement

Domaines d’intervention

Industrie, oil and gas, aéronautique, on-off road, machinisme TP / levage / agricole. Nous proposons des solutions pour :

• Explorer plus vite des concepts innovants, plus performants
• La mise au point fonctionnelle, le choix des matériaux, le dimensionnement des composants
• La régulation multiphysique
• L’identification des causes racines et la résolution des problèmes de fonctionnement
• L’optimisation du pilotage des systèmes mécatroniques
• La dynamique des véhicules
• Le benchmarking technique